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Motor
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Cilindrada: 124,7 cc
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Potência: 12,1 cv / 9,0 kw
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Potência/RPM: 9 kW às 8250 rpm
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Diâmetro x curso: 52 mm x 58,7 mm
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Motor: Monocilíndrico 4 tempos Piaggio i-get com sistema “Start & Stop”
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Alimentação: Gasolina sem Chumbo
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Ignição: Electrónica
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Distribuição: Árvore de cames à cabeça (SOHC) com 4 válvulas
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Lubrificação: Carter húmido
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Sistema de arranque: Eléctrico
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Binário max.: 11,5 Nm às 6500 rpm
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Sistema de refrigeração: Líquida
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Quadro
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Quadro: Estrutura monoberço em tubos de aço com reforços em chapa estampada
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Transmissão
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Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
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Embraiagem: Automática centrífuga a seco
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Ciclística
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Pneu dianteiro: Tubeless 100/80-16”
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Pneu traseiro: Tubeless 110/80-14”
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Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica, curso 88 mm
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Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico de duplo efeito, com mola de pré-carga regulável em 5 posições, curso 76 mm
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Travão dianteiro: De disco Ø 260mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 25,4 mm
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Travão traseiro: De disco Ø 240mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 22 mm
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ABS: ABS de dois canais Bosch 10.0
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Dimensões
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Distância entre eixos (mm): 1390
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Altura do assento (sem carga) (mm): 799
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Capacidade útil do depósito: 7 l (dos quais 1,5 l de reserva)
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Peso a seco (kg): 132
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Observações
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Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
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Motor
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Cilindrada: 124,7 cc
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Potência: 12,1 cv / 9,0 kw
-
Potência/RPM: 9 kW às 8250 rpm
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Diâmetro x curso: 52 mm x 58,7 mm
-
Motor: Monocilíndrico 4 tempos Piaggio i-get com sistema “Start & Stop”
-
Alimentação: Gasolina sem Chumbo
-
Ignição: Electrónica
-
Distribuição: Árvore de cames à cabeça (SOHC) com 4 válvulas
-
Lubrificação: Carter húmido
-
Sistema de arranque: Eléctrico
-
Binário max.: 11,5 Nm às 6500 rpm
-
Sistema de refrigeração: Líquida
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Quadro
-
Quadro: Estrutura monoberço em tubos de aço com reforços em chapa estampada
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática centrífuga a seco
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Ciclística
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Pneu dianteiro: Tubeless 100/80-16”
-
Pneu traseiro: Tubeless 110/80-14”
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Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica, curso 88 mm
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Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico de duplo efeito, com mola de pré-carga regulável em 5 posições, curso 76 mm
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Travão dianteiro: De disco Ø 260mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 25,4 mm
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Travão traseiro: De disco Ø 240mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 22 mm
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ABS: ABS de dois canais Bosch 10.0
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Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1390
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 799
-
Capacidade útil do depósito: 7 l (dos quais 1,5 l de reserva)
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Peso a seco (kg): 132
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Observações
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Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
Dimensões
- Distância entre eixos (mm): 1340
- Altura do assento (sem carga) (mm): 790
- Capacidade útil do depósito: 6 l
Motor
- Cilindrada: 124,0 cc
- Potência: 10,9 cv / 8,0 kw
- Potência/RPM: 8 Kw -10,9 CV – a 7,500 rpm
- Diâmetro x curso: 52 mm x 58,6 mm
- Motor: i-get monocilíndrico, 4 tempos
- Alimentação: Injecção electrónica
- Distribuição: Árvore de cames única á cabeça (SOHC) – 3 válvulas
- Lubrificação: Carter húmido
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Binário max.: 11 Nm a 6 000 rpm
- Sistema de refrigeração: Ar
Quadro
- Quadro: Tubular de aço de alta resistência
Transmissão
- Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
- Embraiagem: Automática centrífuga a seco
Ciclística
- Pneu dianteiro: Tubeless 90/80 – 16”
- Pneu traseiro: 110/80-14″
- Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica
- Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com regulação de pré-carga
- Travão dianteiro: Disco de Ø 240 mm, com comando hidráulico
- Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm
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Observações
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Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
Dimensões
- Distância entre eixos (mm): 1340
- Altura do assento (sem carga) (mm): 790
- Capacidade útil do depósito: 6 l
Motor
- Cilindrada: 124,0 cc
- Potência: 10,9 cv / 8,0 kw
- Potência/RPM: 8 Kw -10,9 CV – a 7,500 rpm
- Diâmetro x curso: 52 mm x 58,6 mm
- Motor: i-get monocilíndrico, 4 tempos
- Alimentação: Injecção electrónica
- Distribuição: Árvore de cames única á cabeça (SOHC) – 3 válvulas
- Lubrificação: Carter húmido
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Binário max.: 11 Nm a 6 000 rpm
- Sistema de refrigeração: Ar
Quadro
- Quadro: Tubular de aço de alta resistência
Transmissão
- Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
- Embraiagem: Automática centrífuga a seco
Ciclística
- Pneu dianteiro: Tubeless 90/80 – 16”
- Pneu traseiro: 110/80-14″
- Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica
- Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com regulação de pré-carga
- Travão dianteiro: Disco de Ø 240 mm, com comando hidráulico
- Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm
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Observações
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Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
Motor
- Cilindrada: 300,0 cc
- Motor: Monocilíndrico 4 tempos, 4 válvulas
- Ignição: Electrónica
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Binário max.: 24.5 Nm às 6500 rpm
- Sistema de refrigeração: Líquida
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Observações
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Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
Motor
- Cilindrada: 300,0 cc
- Motor: Monocilíndrico 4 tempos, 4 válvulas
- Ignição: Electrónica
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Binário max.: 24.5 Nm às 6500 rpm
- Sistema de refrigeração: Líquida
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Observações
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Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
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Motor
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Cilindrada: 493,0 cc
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Potência: 44,2 cv / 32,5 kw
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Potência/RPM: 32,5 KW (44,2 CV) às 7750 rpm
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Diâmetro x curso: 94 mm x 71 mm
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Motor: MASTER Hpe - Mono cilindro 4 tempos
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Alimentação: Injecção Electrónica
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Ignição: Eletrónico c/ avanço variável integrado no CPU. Controle de tração ASR; dois mapas de potência (Std e ECO); imobilizador eletrónico
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Distribuição: Árvore cames À cabeça; 4 válvulas
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Lubrificação: Carter seco
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Sistema de refrigeração: Líquido
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Quadro
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Quadro: Duplo berço em aço tubular
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Transmissão
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Transmissão: CVT
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Embraiagem: Automática; Centrifuga a seco
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Ciclística
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Jante, dianteira: Liga de alumínio 13"x 3.00
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Jante, traseira: Liga de alumínio 14"x 4.00
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Pneu dianteiro: 110/70 -13"
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Pneu traseiro: 140/70- 14"
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Suspensão dianteira: Quadrilátero articulado. Sistema de bloqueio electro-hidráulico. Curso 85 mm
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Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com ajuste précarga - Curso 108 mm
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Travão dianteiro: 2 discos 258 mm
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Travão traseiro: Disco de 240 mm
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Dimensões
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Comprimento (mm): 2200
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Largura (mm): 800
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Distância entre eixos (mm): 1540
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Altura do assento (sem carga) (mm): 790
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Capacidade útil do depósito: 12 l ( incluindo 1,8 de reserva)
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Observações
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Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)