• MARCA - Vespa
• MODELO - 946
• VERSÃO - RED 125
• MOTORIZAÇÃO - Monocilindrico, 4 tempos, 3 válvulas.
• CILINDRADA - 124,5 cc
• POTÊNCIA - 8.5 kW - 11.5 HP - 8.750 rpm
• CAIXA VELOCIDADES - Variador automático CVT com conversor de binário.
• EMISSÕES CO2 - 67 g/km
• COR - VERMELHO

• ABS/ASR
• Estrutura monobloco de chapa de aço com peças de alumínio (rodas, guiador, painéis laterais, guarda-lamas dianteiro, suportes de espelho e suporte do banco).
• Painel de instrumentos LCD.
• Farol, farolim e luzes indicadoras de mudança de direção em LED.

Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

Tipo de motor

Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four

Cilindrada

1,043 cm³

Diâmetro x curso

77.0 x 56.0 mm

Rácio de compressão

11.8:1

Sistema de válvulas

DOHC, 16 valves

Sistema de combustível

Fuel injection: Ø38 mm

Sistema de arranque

Electric

Lubrificação

Forced lubrication, wet sump

Potência máxima

104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm

Binário máximo

111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm

Consumo de combustível

5.8 l/100 km

Kit Limitação 85kW

Available

Emissões CO2 

135 g/km

Consumo (Kit 85kW)

6 l/100 km

Emissões de CO2 (Kit 85kW)

138 g/km

Transmissão

6-speed, return

Transmissão final

Sealed chain

Travões dianteiros

Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston

Travões traseiros

Single ø250 mm disc. Caliper: single-piston

Suspensão dianteira

ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability

Suspensão traseira

Horizontal Back-link, gas-charged rear shock with rebound damping and spring preload adjustability

Tipo de quadro

Twin-tube, aluminium

Rasto

98 mm

Curso da roda dianteira

120 mm

Curso da roda traseira

144 mm

Pneu dianteiro

120/70ZR17M/C (58W)

Pneu traseiro

190/50ZR17M/C (73W)

C x L x A

2,100 x 825 x 1,190 (1,225 mm high position screen) mm

Base da roda

1,440 mm

Distância ao solo

135 mm

Altura do assento

835

Altura do assento

835

Capacidade de combustível

19 litres

Peso em ordem de marcha

235 kg

Acresce despesas de legalização e documentação

O preço apresentado inclui IVA à taxa em vigor. Não inclui ISV e despesas de documentação.

MOTOR

 

Tipo de motor - Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha

Cilindrada - 948 cm³

Diâmetro x curso - 73.4 x 56 mm

Rácio de compressão - 10.8:1

Sistema de válvulas - DOHC, 16 válvulas

Sistema de combustível - Injeção de combustível: Ø 36 mm x 4

Sistema de arranque - Elétrico

Lubrificação - Lubrificação forçada, cárter húmido

 

DIMENSÕES

 

• Sprint 50

• Motor

• Cilindrada: 49,0 cc

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

• Sistema de refrigeração: Ar

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

• Ciclística

• Pneu dianteiro: 110/70 12''

• Pneu traseiro: 120/70 12''

• Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico

• Suspensão traseira: Mola helicoidal e amortecedor com regulação de pré-carga em 4 níveis

• Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Sprint 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-12''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• GTS 125

• Motor

• Cilindrada: 124,0 cc

• Potência: 15,0 cv / 9,0 kw

• Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

  • Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

  • Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

  • Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

  • Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

  • ABS: ABS Standard

GTS 300

• Motor

• Cilindrada: 278,0 cc

• Potência: 22,0 cv / 15,8 kw

• Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm

• Diâmetro x curso: 75 x 63 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

• Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1375

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8,5 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Primavera 50

• Motor

• Cilindrada: 49,9 cc

• Potência: 4,4 cv / 3,2 kw

• Potência/RPM: 4,4 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Lubrificação: Carter Húmido

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reformas estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11

  • Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11

  • Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico de duplo efeito

  • Suspensão traseira: Monoamortecedor hidráulico

  • Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 7 l

• Primavera 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

I AM THE POWER

Elegante e casual, silenciosa e emissões zero. Esta é a Vespa Elettrica.

A recuperação é brilhante e a condução fácil e agradável. Autonomia até 100kms graças à bateria de iões de lítio dotada de um sistema de carga em desaceleração. O coração pulsante da Vespa Elettrica é uma unidade potência silenciosa e tecnologicamente avançada.

Experimenta na estrada a Vespa Elettrica. Reserva o teu test ride!

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

Sport Naked

Com o seu visual arrojado e atraente, a RKF 125 é a mais recente naked da Keeway com uma personalidade única e moderna. Inteligente, elegante e extremamente dinâmica, esta moto foi concebida para proporcionar a máxima diversão nas curvas. O seu coração é o novo motor monocilíndrico a quatro tempos, refrigerado a líquido, de 125 cc, que oferece excelente desempenho na cidade. 

A RKF 125 está disponível nas cores Branco, Vermelho, Preto e Verde Fluo.

Acresce Documentação/Registo e I.S.V.

Todas as Especificações

• TIPOMonocilíndrico 4T
• CILINDRADA (CC)125
• TRANSMISSÃOVariador
• ALIMENTAÇÃOInjeção eletrónica
• POTÊNCIA (CV)10,1
• • COMPRIMENTO (MM)1925
  • LARGURA (MM)710
  • ALTURA (MM)1190
  • ALTURA DO BANCO (MM)770
  • DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (MM)1350
  • PESO A SECO (KG)129
  • DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (L)8,5
  • SUSPENSÃO DIANTEIRAForquilha telescópica
  • SUSPENSÃO TRASEIRAMono amortecedor
  • TRAVÃO DIANTEIRODisco
  • TRAVÃO TRASEIRODisco
  • PNEU DIANTEIRO120/70-12
  • PNEU TRASEIRO120/70-12

  • • Observações

    • Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Motor

• Cilindrada: 124,7 cc

• Potência: 12,1 cv / 9,0 kw

• Potência/RPM: 9 kW às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm x 58,7 mm

• Motor: Monocilíndrico 4 tempos Piaggio i-get com sistema “Start & Stop”

• Alimentação: Gasolina sem Chumbo

• Ignição: Electrónica

• Distribuição: Árvore de cames à cabeça (SOHC) com 4 válvulas

• Lubrificação: Carter húmido

• Sistema de arranque: Eléctrico

• Binário max.: 11,5 Nm às 6500 rpm

• Sistema de refrigeração: Líquida

• Quadro

• Quadro: Estrutura monoberço em tubos de aço com reforços em chapa estampada

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática centrífuga a seco

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 100/80-16”

• Pneu traseiro: Tubeless 110/80-14”

• Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica, curso 88 mm

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico de duplo efeito, com mola de pré-carga regulável em 5 posições, curso 76 mm

• Travão dianteiro: De disco Ø 260mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 25,4 mm

• Travão traseiro: De disco Ø 240mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 22 mm

• ABS: ABS de dois canais Bosch 10.0

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1390

• Altura do assento (sem carga) (mm): 799

• Capacidade útil do depósito: 7 l (dos quais 1,5 l de reserva)

• Peso a seco (kg): 132

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

Tipo de motor

Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida

Cilindrada

649 cm³

Diâmetro x curso

83 x 60 mm

Rácio de compressão

10.8:1

Sistema de válvulas

DOHC, 8 válvulas

Sistema de combustível

Injeção de combustível: Ø 36 mm x 2 com válvulas de aceleração duplas

Sistema de arranque

Elétrico

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter semi húmido

Potência máxima

50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm

Binário máximo

64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm

Consumo de combustível

4.3 l/100 km

Emissões CO2 

107 g/km

Consumo (Kit 35kW)

4.5 l/100 km

Emissões de CO2 (Kit 35kW)

107 g/km

Transmissão

6 velocidades

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

Tipo de motor

Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha

Cilindrada

1,043 cm³

Diâmetro x curso

77 x 56 mm

Rácio de compressão

10.3:1

Sistema de válvulas

DOHC, 16 válvulas

Sistema de combustível

Injeção de combustível: Ø 38 mm x 4 (Keihin) com dupla válvula de acelerador

Ignição

Digital

Sistema de arranque

Elétrico

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter húmido

Potência máxima

88.2 kW {120 PS} / 9,000 rpm

Binário máximo

102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 rpm

Transmissão

6 velocidades

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Ao valor apresentado acresce despesas de legalização, ISV e IUC.

O preço apresentado inclui IVA à taxa em vigor. Não inclui ISV e despesas de documentação.

MOTOR

 

Tipo de motor - Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha

Cilindrada - 948 cm³

Diâmetro x curso - 73.4 x 56 mm

Rácio de compressão - 10.8:1

Sistema de válvulas - DOHC, 16 válvulas

Sistema de combustível - Injeção de combustível: Ø 36 mm x 4

Sistema de arranque - Elétrico

Lubrificação - Lubrificação forçada, cárter húmido

 

DIMENSÕES

 

• Sprint 50

• Motor

• Cilindrada: 49,0 cc

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

• Sistema de refrigeração: Ar

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

• Ciclística

• Pneu dianteiro: 110/70 12''

• Pneu traseiro: 120/70 12''

• Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico

• Suspensão traseira: Mola helicoidal e amortecedor com regulação de pré-carga em 4 níveis

• Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Sprint 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-12''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)