Piaggio MP3 400
Ano: 2008
Cilindrada: 399cc
29342 kms
Pode ser conduzida com carta de carro categoria B
Em excelente estado.
Oferta despesas de documentação e capacete.
Tipo de Motor | 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames |
Cilindrada – cc | 312cc |
Diâmetro x curso | 80 x 62 |
Potência Máxima | 26,0 kW (35cv) a 9.500 rpm |
Torque Máximo | 30,0 N.m a 7.500 rpm |
Refrigeração | Liquida |
Alimentação | Injeção Eletrónica DELPHI |
Sistema de Arranque | Elétrico |
Transmissão | Manual 6 velocidades |
Embraiagem | Multidisco com lubrificação |
Farol Dianteiro | LED “OSRAM” |
Farolins Piscas | LED |
Farol Traseiro | LED |
Painel Instrumentos | TFT |
Chassis | Aço reforçado |
Suspensão Dianteira | Forqueta telescópica invertida |
Suspensão Traseira | Oscilante c/ amortecedor traseiro |
Sistema travões Diant. | Tras. | ABS disco BOSCH |
Pneus Dianteiro | 110/70R17 |
Pneu Traseiro | 180/55R17 |
Altura | 1117 mm |
Comprimento | 2099 mm |
Largura | 835 mm |
Altura Do Assento Condutor | 720 mm |
Distância Entre Eixos | 1488 mm |
Peso | 157 kg |
Capacidade Do Depósito | 15 L |
O preço apresentado inclui IVA à taxa em vigor. Não inclui ISV e despesas de documentação.
• MARCA - Vespa
• MODELO - 946
• VERSÃO - RED 125
• MOTORIZAÇÃO - Monocilindrico, 4 tempos, 3 válvulas.
• CILINDRADA - 124,5 cc
• POTÊNCIA - 8.5 kW - 11.5 HP - 8.750 rpm
• CAIXA VELOCIDADES - Variador automático CVT com conversor de binário.
• EMISSÕES CO2 - 67 g/km
• COR - VERMELHO
• ABS/ASR
• Estrutura monobloco de chapa de aço com peças de alumínio (rodas, guiador, painéis laterais, guarda-lamas dianteiro, suportes de espelho e suporte do banco).
• Painel de instrumentos LCD.
• Farol, farolim e luzes indicadoras de mudança de direção em LED.
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
YCF 50A 2020
Mota perfeita para crianças dos 3 aos 7 anos.
Motor a gasolina, automático, com manetes de travão à frente e atrás como uma bicicleta.
Novos Punhos
Novo parafuso de ajuste
Novo travão hidráulico dianteiro
Novo travão hidráulico traseiro
Nova tampa de guiador
Novas abraçadeiras de guiador
Nova caixa de direção
Novo T de direção
Nova fixação da cablagem
Novo porta-números
Novo guarda-lamas dianteiro
Novo kit autocolantes
Nova borracha de proteção da ficha de carregamento
Nova bateria e cabos
Nova proteção de escape
Nova borracha na mola do escape
Novo quadro/chassi
Novo sub-quadro
Novo braço escilante
Novos esticadores de corrente
Nova guia do tubo de travão
Novos cubos de roda
Novo descanso
Nova cablagem
- Tipo de motor
- Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
- Cilindrada
- 1,043 cm³
- Diâmetro x curso
- 77.0 x 56.0 mm
- Rácio de compressão
- 11.8:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 16 valves
- Sistema de combustível
- Fuel injection: Ø38 mm
- Sistema de arranque
- Electric
- Lubrificação
- Forced lubrication, wet sump
- Potência máxima
- 104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm
- Binário máximo
- 111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm
- Consumo de combustível
- 5.8 l/100 km
- Kit Limitação 85kW
- Available
- Emissões CO2
- 135 g/km
- Consumo (Kit 85kW)
- 6 l/100 km
- Emissões de CO2 (Kit 85kW)
- 138 g/km
- Transmissão
- 6-speed, return
- Transmissão final
- Sealed chain
- Travões dianteiros
- Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
- Travões traseiros
- Single ø250 mm disc. Caliper: single-piston
- Suspensão dianteira
- ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability
- Suspensão traseira
- Horizontal Back-link, gas-charged rear shock with rebound damping and spring preload adjustability
- Tipo de quadro
- Twin-tube, aluminium
- Rasto
- 98 mm
- Curso da roda dianteira
- 120 mm
- Curso da roda traseira
- 144 mm
- Pneu dianteiro
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Pneu traseiro
- 190/50ZR17M/C (73W)
- C x L x A
- 2,100 x 825 x 1,190 (1,225 mm high position screen) mm
- Base da roda
- 1,440 mm
- Distância ao solo
- 135 mm
- Altura do assento
- 835
- Altura do assento
- 835
- Capacidade de combustível
- 19 litres
- Peso em ordem de marcha
- 235 kg
- Acresce despesas de legalização e documentação
Tipo de Motor | 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, árvore cames simples (SOHC) |
Cilindrada – cc | 125cc |
Diâmetro x curso | 52 x 58 |
Potência Máxima | 10,8 kW (14,5cv) a 9.000 rpm |
Torque Máximo | 13,0 N.m a 7.000 rpm |
Refrigeração | Liquida |
Alimentação | Injeção Eletrónica BOSCH |
Sistema de Arranque | Elétrico |
Transmissão | Manual 6 velocidades |
Embraiagem | Deslizante multidisco com lubrificação |
Farol Dianteiro | LED |
Farolins Piscas | LED |
Farol Traseiro | LED |
Painel Instrumentos |
DIGITAL |
Chassis | Aço reforçado |
Suspensão Dianteira | Forqueta telescópica invertida |
Suspensão Traseira | Oscilante c/ amortecedor central |
Sistema travões Diant. | Tras. | ABS disco BOSCH |
Pneus Dianteiro | 110/70R17 |
Pneu Traseiro | 130/70R17 |
Altura | 1112 mm |
Comprimento | 1976 mm |
Largura | 869 mm |
Altura Do Assento Condutor | 795 mm |
Distância Entre Eixos | 1373 mm |
Peso | 160 kg |
Capacidade Do Depósito | 20 L |
O preço apresentado inclui IVA à taxa em vigor. Não inclui ISV e despesas de documentação.
Dimensões | |
Comprimento (mm) | 2310 |
Largura (mm) | 880 |
Altura (mm) | 1100 |
Distância entre eixos (mm) | 1575 |
Distância ao solo (mm) | 130 |
Altura do assento (sem carga) (mm) | 705 |
Capacidade útil do depósito | 14 l |
Peso em ordem de marcha | 229 |
Motor | |
Cilindrada | 649,0 cc |
Potência | 61,0 cv / 45,0 kw |
Potência/RPM | 45.0 kW {61 PS} / 7,500rpm |
Diâmetro x curso | 83.0 x 60.0 mm |
Taxa de compressão | 10,8:1 |
Motor | Bicilíndrico, paralelo com refrigeração líquida |
Ignição | Digital |
Sistema de injecção | Injeção de combustível: Ø 38 mm x 2, com dupla válvula de acelerador |
Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi-húmido |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Binário max. | 63 N•m {6.4 kgf•m} / 6,600 rpm |
Quadro | |
Quadro | Tubular em aço de alta resistência |
Transmissão | |
Transmissão | Corrente |
Caixa de velocidades | 6 velocidades |
Embraiagem | Multi-disco húmido, manual |
Ciclística | |
Ângulo da coluna de direcção | 35º / 35º |
Pneu dianteiro | 120/70R18M/C 59H |
Pneu traseiro | 160/60R17M/C 69H |
Suspensão dianteira | Suspensão telescópica de 41 mm, curso de 130 mm |
Suspensão traseira | Mono-amortecedor de montagem assimétrica, com 7 modos de ajuste em pré carga de mola, curso de 80 mm |
Travão dianteiro | Disco de 300 mm. Pinça de 2 êmbolos |
Travão traseiro | Disco de 250mm. Pinça com 1 êmbolo |
Trail |
120 mm |
Observações | |
Info | Os Preços não incluem despesas de documentação, ISV, IUC e ecovalor |
- MOTOR
- Tipo de motor - Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
- Cilindrada - 948 cm³
- Diâmetro x curso - 73.4 x 56 mm
- Rácio de compressão - 10.8:1
- Sistema de válvulas - DOHC, 16 válvulas
- Sistema de combustível - Injeção de combustível: Ø 36 mm x 4
- Sistema de arranque - Elétrico
- Lubrificação - Lubrificação forçada, cárter húmido
- DIMENSÕES
- Tipo de quadro - Treliça, aço de alta resistência
- Rasto - 98 mm
- Curso da roda dianteira - 120 mm
- Curso da roda traseira - 140 mm
- Pneu dianteiro - 120/70ZR17 M/C (58W)
- Pneu traseiro - 180/55ZR17 M/C (73W)
- Ângulo direção E/D - 33° / 33°
- Ângulo direção E/D - 33° / 33°
- C x L x A - 2,100 x 865 x 1,150 mm
- Base da roda - 1,470 mm
- Distância ao solo - 130 mm
- Altura do assento - 835 mm
- Capacidade de combustível - 17 litros
- Peso em ordem de marcha - 215 kg
- Potência máxima - 82 kW {111 PS} / 8,500 rpm
- Binário máximo - 98.5 N•m {10 kgf•m} / 6,500 rpm
- Consumo de combustível - 5.3 l/100 km
- Emissões CO2 - 136 g/km
- Transmissão - 6 velocidades
- Transmissão final - Corrente selada
- Rácio de redução primária - 1.627 (83/51)
- Rácios da 1ª mudança - 2.917 (35/12)
- Rácios da 2ª mudança - 2.059 (35/17)
- Rácios da 3ª mudança - 1.650 (33/20)
- Rácios da 4ª mudança - 1.409 (31/22)
- Rácios da 5ª mudança - 1.222 (33/27)
- Rácios da 6ª mudança - 0.967 (29/30)
- Embraiagem - Húmida multidisco
- TRAVÕES E SUSPENSÃO
- Travões dianteiros - Duplo disco semi-flutuante de 300mm. Duas pinças de 4 êmbolos opostos
- Travões traseiros - Disco de 250mm. Pinça de 1 êmbolo
- Suspensão dianteira - Suspensão invertida de 41 mm com compressão, extensão e pré carga ajustáveis
- Suspensão traseira - Back-link horizontal, com afinação de pré carga
Observações | |
Info | Os Preços não incluem despesas de documentação, ISV, IUC e ecovalor |
- Sprint 50
-
Motor
-
Cilindrada: 49,0 cc
-
Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm
-
Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado
-
Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter
-
Sistema de refrigeração: Ar
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: 110/70 12''
-
Pneu traseiro: 120/70 12''
-
Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico
-
Suspensão traseira: Mola helicoidal e amortecedor com regulação de pré-carga em 4 níveis
-
Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm
- Sprint 125
-
Motor
-
Cilindrada: 124,5 cc
-
Potência: 10,7 cv / 7,9 kw
-
Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm
-
Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm
-
Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas
-
Alimentação: Injeção Electrónica
-
Sistema de arranque: Elétrico
-
Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm
-
Sistema de refrigeração: Ar forçado
-
Quadro
-
Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-12''
-
Pneu traseiro: Tubeless 120/70-12''
-
Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.
-
Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições
-
Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico
-
ABS: ABS Standard
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1340
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 790
-
Capacidade útil do depósito: 8 l
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
- GTS 125
-
Motor
-
Cilindrada: 124,0 cc
-
Potência: 15,0 cv / 9,0 kw
-
Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm
-
Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm
-
Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida
-
Alimentação: Injeção Electrónica
-
Sistema de arranque: Elétrico
-
Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm
-
Sistema de refrigeração: Liquida
-
Quadro
-
Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados
-
Transmissão
-
Transmissão: CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''
-
Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''
-
Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.
-
Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições
-
Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico
-
ABS: ABS Standard
-
GTS 300
-
Motor
-
Cilindrada: 278,0 cc
-
Potência: 22,0 cv / 15,8 kw
-
Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm
-
Diâmetro x curso: 75 x 63 mm
-
Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida
-
Alimentação: Injeção Electrónica
-
Sistema de arranque: Elétrico
-
Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm
-
Sistema de refrigeração: Liquida
-
Quadro
-
Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados
-
Transmissão
-
Transmissão: CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''
-
Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''
-
Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.
-
Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições
-
Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico
-
ABS: ABS Standard
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1375
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 790
-
Capacidade útil do depósito: 8,5 l
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
I AM THE POWER
Elegante e casual, silenciosa e emissões zero. Esta é a Vespa Elettrica.
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-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
Motor
- Tipo de motor: Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida
- Cilindrada: 249 cm³
- Diâmetro x curso: 77 x 53.6 mm
- Rácio de compressão: 13.4:1
- Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas
- Sistema de combustível: Injeção de combustível: Ø 43 mm x 1 (Keihin) com injeção dupla
- Ignição: Digital DC-CDI
- Sistema de arranque: Manual
- Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter semi húmido
Transmissão
- Transmissão: 5 velocidades
- Transmissão final: Corrente
- Rácio de redução primária: 3.350 (67/20)
- Rácios da 1ª mudança: 2.142 (30/14)
- Rácios da 2ª mudança: 1.750 (28/16)
- Rácios da 3ª mudança: 1.444 (26/18)
- Rácios da 4ª mudança: 1.235 (21/17)
- Rácios da 5ª mudança: 1.045 (23/22)
- Rácio de redução final: 3.846 (50/13)
- Embraiagem: Húmida multidisco, manual
Travões & Suspensão
- Travões dianteiros: Disco semi-flutuante em forma de pétala de 270mm. Pinça de 2 êmbolos
- Travões traseiros: Disco de 240mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
- Suspensão dianteira: Suspensão telescópica invertida de 48mm SFF – Suspensão de Funções Separadas (Tipo 2). Com 22 modos de compressão, 20 modos de extensão e 40 modos da pré carga da mola
- Suspensão traseira: Braço oscilante tipo Uni-Trak. 19 modos de compressão (a baixa velocidade), 4 voltas (alta velocidade). 22 modos de extensão. Pré carga da mola totalmente ajustável
Quadro & Dimensões
- Tipo de quadro: Perímetrico, em alumínio
- Rasto: 123 mm
- Curso da roda dianteira: 310 mm
- Curso da roda traseira: 310 mm
- Pneu dianteiro: 80/100-21 51M
- Pneu traseiro: 100/90-19 57M
- Ângulo direção E/D: 42° / 42°
- C x L x A: 2,172 x 825 x 1,270 mm
- Base da roda: 1,478 mm
- Distância ao solo: 324 mm
- Altura do assento: 945 mm
- Capacidade de combustível: 6.4 litros
- Peso em ordem de marcha: 106.2 kg
Observações | |
Info | Os Preços não incluem despesas de documentação, ISV, IUC e ecovalor |
Dimensões | |
Comprimento (mm) | 2055 |
Largura (mm) | 740 |
Altura (mm) | 1135 |
Distância entre eixos (mm) | 1410 |
Distância ao solo (mm) | 130 |
Altura do assento (sem carga) (mm) | 790 |
Capacidade útil do depósito | 15 l |
Peso em ordem de marcha | 193 |
Motor | |
Cilindrada | 649,0 cc |
Potência | 67,3 cv / 50,2 kw |
Potência/RPM | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
Diâmetro x curso | 83 x 60 mm |
Taxa de compressão | 10,8: 1 |
Motor | Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida |
Sistema de injecção | Injeção de combustível: Ø 36 mm x 2 (Keihin) |
Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Binário max. | 65.7 N•m {6.7 kgf•m} / 6,500 rpm |
Quadro | |
Quadro | Treliça, aço de alta resistência |
Transmissão | |
Transmissão | Corrente selada |
Caixa de velocidades | 6 velocidades |
Embraiagem | Húmida multidisco, manual |
Ciclística | |
Pneu dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
Pneu traseiro | 160/60ZR17M/C (69W) |
Suspensão dianteira | Suspensão telescópica de 41 mm, curso de 125 mm |
Suspensão traseira | Amortecedor horizontal back-link, com afinação de pré-carga, curso de 130 mm |
Travão dianteiro | Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 300mm. Duas pinças de 2 êmbolos |
Travão traseiro | Disco de 220mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo |
Sport Naked
Com o seu visual arrojado e atraente, a RKF 125 é a mais recente naked da Keeway com uma personalidade única e moderna. Inteligente, elegante e extremamente dinâmica, esta moto foi concebida para proporcionar a máxima diversão nas curvas. O seu coração é o novo motor monocilíndrico a quatro tempos, refrigerado a líquido, de 125 cc, que oferece excelente desempenho na cidade.
A RKF 125 está disponível nas cores Branco, Vermelho, Preto e Verde Fluo.
Acresce Documentação/Registo e I.S.V.
Todas as Especificações
Motor e Transmissão
Tipo de Motor
1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas
Cilindrada - cc
124,8cc
Potência Máxima
9,4 kW / 9.500 rpm
Torque Máximo
10,0 N.m a 8.500 rpm
Refrigeração
Líquida
Alimentação
EFI
Sistema de Arranque
Elétrico
Transmissão
Manual 6 velocidades
Suspensão / Travões / Pneus
Suspensão Diant. | Tras.
Forqueta telescópica invertida | Mono amortecedor com afinação de pré-carga de mola
Travões Diant. | Tras.
Disco 260mm | Disco 220mm
Pneus Diant. | Tras.
100/80-17 | 130/70-17
Outros Parâmetros Técnicos
Comprimento - mm
2.030 mm
Largura - mm
780 mm
Altura - mm
1.070 mm
Distância entre eixos - mm
1.345 mm
Peso em Ordem de Marcha - Kg
147 Kg
Capacidade Depósito - lts
10 L
- TIPOMonocilíndrico 4T
- CILINDRADA (CC)125
- TRANSMISSÃOVariador
- ALIMENTAÇÃOInjeção eletrónica
- POTÊNCIA (CV)10,1
-
- COMPRIMENTO (MM)1925
- LARGURA (MM)710
- ALTURA (MM)1190
- ALTURA DO BANCO (MM)770
- DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (MM)1350
- PESO A SECO (KG)129
- DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (L)8,5
- SUSPENSÃO DIANTEIRAForquilha telescópica
- SUSPENSÃO TRASEIRAMono amortecedor
- TRAVÃO DIANTEIRODisco
- TRAVÃO TRASEIRODisco
- PNEU DIANTEIRO120/70-12
- PNEU TRASEIRO120/70-12
-
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
-
-
Motor
-
Cilindrada: 124,7 cc
-
Potência: 12,1 cv / 9,0 kw
-
Potência/RPM: 9 kW às 8250 rpm
-
Diâmetro x curso: 52 mm x 58,7 mm
-
Motor: Monocilíndrico 4 tempos Piaggio i-get com sistema “Start & Stop”
-
Alimentação: Gasolina sem Chumbo
-
Ignição: Electrónica
-
Distribuição: Árvore de cames à cabeça (SOHC) com 4 válvulas
-
Lubrificação: Carter húmido
-
Sistema de arranque: Eléctrico
-
Binário max.: 11,5 Nm às 6500 rpm
-
Sistema de refrigeração: Líquida
-
Quadro
-
Quadro: Estrutura monoberço em tubos de aço com reforços em chapa estampada
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática centrífuga a seco
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 100/80-16”
-
Pneu traseiro: Tubeless 110/80-14”
-
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica, curso 88 mm
-
Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico de duplo efeito, com mola de pré-carga regulável em 5 posições, curso 76 mm
-
Travão dianteiro: De disco Ø 260mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 25,4 mm
-
Travão traseiro: De disco Ø 240mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 22 mm
-
ABS: ABS de dois canais Bosch 10.0
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1390
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 799
-
Capacidade útil do depósito: 7 l (dos quais 1,5 l de reserva)
-
Peso a seco (kg): 132
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
- Tipo de motor
- Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
- Cilindrada
- 649 cm³
- Diâmetro x curso
- 83 x 60 mm
- Rácio de compressão
- 10.8:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustível
- Injeção de combustível: Ø 36 mm x 2 com válvulas de aceleração duplas
- Sistema de arranque
- Elétrico
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter semi húmido
- Potência máxima
- 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm
- Binário máximo
- 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm
- Consumo de combustível
- 4.3 l/100 km
- Emissões CO2
- 107 g/km
- Consumo (Kit 35kW)
- 4.5 l/100 km
- Emissões de CO2 (Kit 35kW)
- 107 g/km
- Transmissão
- 6 velocidades
-
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
-
- Tipo de motor
- Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
- Cilindrada
- 1,043 cm³
- Diâmetro x curso
- 77 x 56 mm
- Rácio de compressão
- 10.3:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 16 válvulas
- Sistema de combustível
- Injeção de combustível: Ø 38 mm x 4 (Keihin) com dupla válvula de acelerador
- Ignição
- Digital
- Sistema de arranque
- Elétrico
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter húmido
- Potência máxima
- 88.2 kW {120 PS} / 9,000 rpm
- Binário máximo
- 102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 rpm
- Transmissão
- 6 velocidades
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factory developed accessories.The Grand Tourer has 56L one-key pannier system and 47L
one-key top case, inner bags, handguards, fog lights, tank pad, 12V socket, GPS
Bracket and frame slider. Make the journey your own.
Ao valor apresentado acresce despesas de legalização, ISV e IUC.
THUNDER49
NOVIDADES
Pneu 10"
Puxador Manual Fácil
Suspensão Melhorada
Embraiagem Reforçada Automática
Escape Duplo
Tipo de Motor | 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, árvore cames simples (SOHC) |
Cilindrada – cc | 125cc |
Diâmetro x curso | 52 x 58 |
Potência Máxima | 10,8 kW (14,5cv) a 9.000 rpm |
Torque Máximo | 13,0 N.m a 7.000 rpm |
Refrigeração | Liquida |
Alimentação | Injeção Eletrónica BOSCH |
Sistema de Arranque | Elétrico |
Transmissão | Manual 6 velocidades |
Embraiagem | Deslizante multidisco com lubrificação |
Farol Dianteiro | LED |
Farolins Piscas | LED |
Farol Traseiro | LED |
Painel Instrumentos | DIGITAL |
Chassis | Aço reforçado |
Suspensão Dianteira | Forqueta telescópica invertida |
Suspensão Traseira | Oscilante c/ amortecedor central |
Sistema travões Diant. | Tras. | ABS disco BOSCH |
Pneus Dianteiro | 110/70R17 |
Pneu Traseiro | 130/70R17 |
Altura | 1112 mm |
Comprimento | 1976 mm |
Largura | 869 mm |
Altura Do Assento Condutor | 795 mm |
Distância Entre Eixos | 1373 mm |
Peso | 160 kg |
Capacidade Do Depósito | 20 L |
O preço apresentado inclui IVA à taxa em vigor. Não inclui ISV e despesas de documentação.
- MOTOR
- Tipo de motor - Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
- Cilindrada - 948 cm³
- Diâmetro x curso - 73.4 x 56 mm
- Rácio de compressão - 10.8:1
- Sistema de válvulas - DOHC, 16 válvulas
- Sistema de combustível - Injeção de combustível: Ø 36 mm x 4
- Sistema de arranque - Elétrico
- Lubrificação - Lubrificação forçada, cárter húmido
- DIMENSÕES
- Tipo de quadro - Treliça, aço de alta resistência
- Rasto - 98 mm
- Curso da roda dianteira - 120 mm
- Curso da roda traseira - 140 mm
- Pneu dianteiro - 120/70ZR17 M/C (58W)
- Pneu traseiro - 180/55ZR17 M/C (73W)
- Ângulo direção E/D - 33° / 33°
- Ângulo direção E/D - 33° / 33°
- C x L x A - 2,100 x 865 x 1,150 mm
- Base da roda - 1,470 mm
- Distância ao solo - 130 mm
- Altura do assento - 835 mm
- Capacidade de combustível - 17 litros
- Peso em ordem de marcha - 215 kg
- Potência máxima - 82 kW {111 PS} / 8,500 rpm
- Binário máximo - 98.5 N•m {10 kgf•m} / 6,500 rpm
- Consumo de combustível - 5.3 l/100 km
- Emissões CO2 - 136 g/km
- Transmissão - 6 velocidades
- Transmissão final - Corrente selada
- Rácio de redução primária - 1.627 (83/51)
- Rácios da 1ª mudança - 2.917 (35/12)
- Rácios da 2ª mudança - 2.059 (35/17)
- Rácios da 3ª mudança - 1.650 (33/20)
- Rácios da 4ª mudança - 1.409 (31/22)
- Rácios da 5ª mudança - 1.222 (33/27)
- Rácios da 6ª mudança - 0.967 (29/30)
- Embraiagem - Húmida multidisco
- TRAVÕES E SUSPENSÃO
- Travões dianteiros - Duplo disco semi-flutuante de 300mm. Duas pinças de 4 êmbolos opostos
- Travões traseiros - Disco de 250mm. Pinça de 1 êmbolo
- Suspensão dianteira - Suspensão invertida de 41 mm com compressão, extensão e pré carga ajustáveis
- Suspensão traseira - Back-link horizontal, com afinação de pré carga
Observações | |
Info | Os Preços não incluem despesas de documentação, ISV, IUC e ecovalor |
- Sprint 50
-
Motor
-
Cilindrada: 49,0 cc
-
Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm
-
Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado
-
Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter
-
Sistema de refrigeração: Ar
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: 110/70 12''
-
Pneu traseiro: 120/70 12''
-
Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico
-
Suspensão traseira: Mola helicoidal e amortecedor com regulação de pré-carga em 4 níveis
-
Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm
- Sprint 125
-
Motor
-
Cilindrada: 124,5 cc
-
Potência: 10,7 cv / 7,9 kw
-
Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm
-
Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm
-
Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas
-
Alimentação: Injeção Electrónica
-
Sistema de arranque: Elétrico
-
Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm
-
Sistema de refrigeração: Ar forçado
-
Quadro
-
Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-12''
-
Pneu traseiro: Tubeless 120/70-12''
-
Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.
-
Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições
-
Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico
-
ABS: ABS Standard
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1340
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 790
-
Capacidade útil do depósito: 8 l
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
- GTS 125
-
Motor
-
Cilindrada: 124,0 cc
-
Potência: 15,0 cv / 9,0 kw
-
Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm
-
Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm
-
Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida
-
Alimentação: Injeção Electrónica
-
Sistema de arranque: Elétrico
-
Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm
-
Sistema de refrigeração: Liquida
-
Quadro
-
Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados
-
Transmissão
-
Transmissão: CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''
-
Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''
-
Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.
-
Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições
-
Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico
-
ABS: ABS Standard
-
GTS 300
-
Motor
-
Cilindrada: 278,0 cc
-
Potência: 22,0 cv / 15,8 kw
-
Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm
-
Diâmetro x curso: 75 x 63 mm
-
Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida
-
Alimentação: Injeção Electrónica
-
Sistema de arranque: Elétrico
-
Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm
-
Sistema de refrigeração: Liquida
-
Quadro
-
Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados
-
Transmissão
-
Transmissão: CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''
-
Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''
-
Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.
-
Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições
-
Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico
-
ABS: ABS Standard
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1375
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 790
-
Capacidade útil do depósito: 8,5 l
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
- Primavera 50
-
Motor
-
Cilindrada: 49,9 cc
-
Potência: 4,4 cv / 3,2 kw
-
Potência/RPM: 4,4 cv às 8250 rpm
-
Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm
-
Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado
-
Lubrificação: Carter Húmido
-
Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter
-
Quadro
-
Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reformas estruturais soldados
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11
-
Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11
-
Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico de duplo efeito
-
Suspensão traseira: Monoamortecedor hidráulico
-
Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm
-
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1340
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 780
-
Capacidade útil do depósito: 7 l
- Primavera 125
-
Motor
-
Cilindrada: 124,5 cc
-
Potência: 10,7 cv / 7,9 kw
-
Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm
-
Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm
-
Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas
-
Alimentação: Injeção Electrónica
-
Sistema de arranque: Elétrico
-
Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm
-
Sistema de refrigeração: Ar forçado
-
Quadro
-
Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11''
-
Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11''
-
Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.
-
Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições
-
Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico
-
Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico
-
ABS: ABS Standard
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1340
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 780
-
Capacidade útil do depósito: 8 l
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)