• MARCA - Vespa
• MODELO - 946
• VERSÃO - RED 125
• MOTORIZAÇÃO - Monocilindrico, 4 tempos, 3 válvulas.
• CILINDRADA - 124,5 cc
• POTÊNCIA - 8.5 kW - 11.5 HP - 8.750 rpm
• CAIXA VELOCIDADES - Variador automático CVT com conversor de binário.
• EMISSÕES CO2 - 67 g/km
• COR - VERMELHO

• ABS/ASR
• Estrutura monobloco de chapa de aço com peças de alumínio (rodas, guiador, painéis laterais, guarda-lamas dianteiro, suportes de espelho e suporte do banco).
• Painel de instrumentos LCD.
• Farol, farolim e luzes indicadoras de mudança de direção em LED.

Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Sprint 50

• Motor

• Cilindrada: 49,0 cc

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

• Sistema de refrigeração: Ar

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

• Ciclística

• Pneu dianteiro: 110/70 12''

• Pneu traseiro: 120/70 12''

• Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico

• Suspensão traseira: Mola helicoidal e amortecedor com regulação de pré-carga em 4 níveis

• Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Sprint 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-12''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• GTS 125

• Motor

• Cilindrada: 124,0 cc

• Potência: 15,0 cv / 9,0 kw

• Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

  • Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

  • Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

  • Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

  • Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

  • ABS: ABS Standard

GTS 300

• Motor

• Cilindrada: 278,0 cc

• Potência: 22,0 cv / 15,8 kw

• Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm

• Diâmetro x curso: 75 x 63 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

• Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1375

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8,5 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Primavera 50

• Motor

• Cilindrada: 49,9 cc

• Potência: 4,4 cv / 3,2 kw

• Potência/RPM: 4,4 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Lubrificação: Carter Húmido

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reformas estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11

  • Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11

  • Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico de duplo efeito

  • Suspensão traseira: Monoamortecedor hidráulico

  • Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 7 l

• Primavera 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

I AM THE POWER

Elegante e casual, silenciosa e emissões zero. Esta é a Vespa Elettrica.

A recuperação é brilhante e a condução fácil e agradável. Autonomia até 100kms graças à bateria de iões de lítio dotada de um sistema de carga em desaceleração. O coração pulsante da Vespa Elettrica é uma unidade potência silenciosa e tecnologicamente avançada.

Experimenta na estrada a Vespa Elettrica. Reserva o teu test ride!

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Sprint 50

• Motor

• Cilindrada: 49,0 cc

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

• Sistema de refrigeração: Ar

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

• Ciclística

• Pneu dianteiro: 110/70 12''

• Pneu traseiro: 120/70 12''

• Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico

• Suspensão traseira: Mola helicoidal e amortecedor com regulação de pré-carga em 4 níveis

• Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Sprint 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-12''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• GTS 125

• Motor

• Cilindrada: 124,0 cc

• Potência: 15,0 cv / 9,0 kw

• Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

  • Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

  • Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

  • Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

  • Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

  • ABS: ABS Standard

GTS 300

• Motor

• Cilindrada: 278,0 cc

• Potência: 22,0 cv / 15,8 kw

• Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm

• Diâmetro x curso: 75 x 63 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

• Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1375

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8,5 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Primavera 50

• Motor

• Cilindrada: 49,9 cc

• Potência: 4,4 cv / 3,2 kw

• Potência/RPM: 4,4 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Lubrificação: Carter Húmido

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reformas estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11

  • Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11

  • Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico de duplo efeito

  • Suspensão traseira: Monoamortecedor hidráulico

  • Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 7 l

• Primavera 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Sprint 50

• Motor

• Cilindrada: 49,0 cc

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

• Sistema de refrigeração: Ar

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

• Ciclística

• Pneu dianteiro: 110/70 12''

• Pneu traseiro: 120/70 12''

• Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico

• Suspensão traseira: Mola helicoidal e amortecedor com regulação de pré-carga em 4 níveis

• Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Sprint 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-12''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• GTS 125

• Motor

• Cilindrada: 124,0 cc

• Potência: 15,0 cv / 9,0 kw

• Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

  • Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

  • Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

  • Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

  • Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

  • ABS: ABS Standard

GTS 300

• Motor

• Cilindrada: 278,0 cc

• Potência: 22,0 cv / 15,8 kw

• Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm

• Diâmetro x curso: 75 x 63 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

• Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1375

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8,5 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Primavera 50

• Motor

• Cilindrada: 49,9 cc

• Potência: 4,4 cv / 3,2 kw

• Potência/RPM: 4,4 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Lubrificação: Carter Húmido

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reformas estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11

  • Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11

  • Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico de duplo efeito

  • Suspensão traseira: Monoamortecedor hidráulico

  • Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 7 l

• Primavera 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Primavera 50

• Motor

• Cilindrada: 49,9 cc

• Potência: 4,4 cv / 3,2 kw

• Potência/RPM: 4,4 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 39 mm x 41,8 mm

• Motor: Monocilíndrico, HiPer4, 4 tempos, catalizado

• Lubrificação: Carter Húmido

• Sistema de arranque: Elétrico e de kick starter

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reformas estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11

  • Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11

  • Suspensão dianteira: Mono-braço com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico de duplo efeito

  • Suspensão traseira: Monoamortecedor hidráulico

  • Travão dianteiro: Disco em aço inoxidável Ø 200 mm, com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 7 l

• Primavera 125

• Motor

• Cilindrada: 124,5 cc

• Potência: 10,7 cv / 7,9 kw

• Potência/RPM: 10.7 cv às 7700 rpm

• Diâmetro x curso: 52 mm / 58.6 mm

• Motor: Monocilíndrico de 4 tempos, 3 válvulas

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 10.4 Nm @ 6,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Ar forçado

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 110/70-11''

• Pneu traseiro: Tubeless 120/70-11''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Tambor ø 140 mm com comando mecânico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1340

• Altura do assento (sem carga) (mm): 780

• Capacidade útil do depósito: 8 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• GTS 125

• Motor

• Cilindrada: 124,0 cc

• Potência: 15,0 cv / 9,0 kw

• Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

  • Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

  • Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

  • Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

  • Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

  • ABS: ABS Standard

GTS 300

• Motor

• Cilindrada: 278,0 cc

• Potência: 22,0 cv / 15,8 kw

• Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm

• Diâmetro x curso: 75 x 63 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

• Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1375

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8,5 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• GTS 125

• Motor

• Cilindrada: 124,0 cc

• Potência: 15,0 cv / 9,0 kw

• Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

  • Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

  • Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

  • Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

  • Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

  • ABS: ABS Standard

GTS 300

• Motor

• Cilindrada: 278,0 cc

• Potência: 22,0 cv / 15,8 kw

• Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm

• Diâmetro x curso: 75 x 63 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

• Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1375

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8,5 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• Motor

• Cilindrada: 278,0 cc

• Potência: 22,0 cv / 15,8 kw

• Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm

• Diâmetro x curso: 75 x 63 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

• Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1375

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8,5 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)

• GTS 125

• Motor

• Cilindrada: 124,0 cc

• Potência: 15,0 cv / 9,0 kw

• Potência/RPM: 12.2 cv às 8250 rpm

• Diâmetro x curso: 52 x 58,7 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 11 Nm @ 6,750 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

  • Quadro

  • Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

  • Transmissão

  • Transmissão: CVT com conversor de binário

  • Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

  • Ciclística

  • Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

  • Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

  • Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

  • Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

  • Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

  • Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

  • ABS: ABS Standard

GTS 300

• Motor

• Cilindrada: 278,0 cc

• Potência: 22,0 cv / 15,8 kw

• Potência/RPM: 22 cv às 7750 rpm

• Diâmetro x curso: 75 x 63 mm

• Motor: Mono-cilíndrico, quatro tempos, quatro válvulas, injeção eletrónica, refrigeração liquida

• Alimentação: Injeção Electrónica

• Sistema de arranque: Elétrico

• Binário max.: 22.3 Nm @ 5,000 rpm

• Sistema de refrigeração: Liquida

• Quadro

• Quadro: Carroçaria em chapa de aço com reforços estruturais soldados

• Transmissão

• Transmissão: CVT com conversor de binário

• Embraiagem: Automática, centrifuga, tipo seca

• Ciclística

• Pneu dianteiro: Tubeless 120/70 R 12''

• Pneu traseiro: Tubeless 130/70 R 12''

• Suspensão dianteira: Monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidraúlico.

• Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico com mola de ajuste de pré-carga de quatro posições

• Travão dianteiro: Disco em aço ø 200 mm com comando hidráulico

• Travão traseiro: Disco em aço ø 220 mm com comando hidráulico

• ABS: ABS Standard

• Dimensões

• Distância entre eixos (mm): 1375

• Altura do assento (sem carga) (mm): 790

• Capacidade útil do depósito: 8,5 l

• Observações

• Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)