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Uso | Uso con guantes. Universal: Cascos Jet, Integral, Modular y Trail. |
Montaje | Sujeción al casco en pocos minutos con el Kit incluido. Cable cargador Micro USB incluido. |
Funcionalidad | 2 altavoces para audio estéreo y GPS al mismo tiempo. Funciona con todos los dispositivos Bluetooth©/ GPS/ teléfonos/ reproductores de MP3. Respuesta automática de voz con manos libres y control por voz. (Siri) Funcionalidad Dual Link: Además de la función de teléfono se puede reproducir audio simultáneamente de otro dispositivo Bluetooth©. Indicador de función LED. Tiempo de conversación: 7 horas. Tiempo de espera: 60 horas. Tiempo de carga: 2 horas. Frecuencia 2.4 GHz. 10 metros de distancia. |
Uso | Uso con guantes. Función de comunicación entre dispositivos intercomunicadores de SHAD. Universal: Cascos Jet, Integral, Modular y Trail. |
Montaje | Sujeción al casco en pocos minutos con el Kit incluido. Cable cargador Micro USB incluido. |
Funcionalidad | 2 altavoces para audio estéreo y GPS al mismo tiempo. Funciona con todos los dispositivos Bluetooth©/ GPS/ teléfonos/ reproductores de MP3. Respuesta automática de voz con manos libres y control por voz. (Siri) Funcionalidad Dual Link: Además de la función de teléfono se puede reproducir audio simultáneamente de otro dispositivo Bluetooth©. Indicador de función LED. Tiempo de conversación: 7 horas. Tiempo de espera: 60 horas. Tiempo de carga: 2 horas. Frecuencia 2.4 GHz. 10 metros de distancia. |
Tundra es la bota perfecta para todos los días: membrana SinAqua, transpirable e impermeable, y paneles elásticos amplios para mayor comodidad. Marcado CE: Fabricación Material principal: Nivel 1/1/2 Protección en tobillo: Cuero Protección en espinilla: Cuero Protección en tobillo: Material interior: Cuero de vaca Material secundario: Microfibra Forro impermeable: Membrana Hipora®, transpirable e impermeable Cierre: Cremallera y velcro Almohadilla de cambio: Sí Cambrillón: Policarbonato antitorsión Plantilla: Plantilla de gel antibacteriano Suela: Suela antideslizante Puntera: Reforzada
- Tipo de motor
- Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
- Cilindrada
- 1,043 cm³
- Diâmetro x curso
- 77 x 56 mm
- Rácio de compressão
- 10.3:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 16 válvulas
- Sistema de combustível
- Injeção de combustível: Ø 38 mm x 4 (Keihin) com dupla válvula de acelerador
- Ignição
- Digital
- Sistema de arranque
- Elétrico
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter húmido
- Potência máxima
- 88.2 kW {120 PS} / 9,000 rpm
- Binário máximo
- 102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 rpm
- Transmissão
- 6 velocidades
The Versys 1000 becomes the perfect travelling companion with these selections from a range of
factory developed accessories.The Grand Tourer has 56L one-key pannier system and 47L
one-key top case, inner bags, handguards, fog lights, tank pad, 12V socket, GPS
Bracket and frame slider. Make the journey your own.
Ao valor apresentado acresce despesas de legalização, ISV e IUC.
- Tipo de motor
- Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
- Cilindrada
- 649 cm³
- Diâmetro x curso
- 83 x 60 mm
- Rácio de compressão
- 10.8:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustível
- Injeção de combustível: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
- Ignição
- Digital
- Sistema de arranque
- Elétrico
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter semi húmido
- Potência máxima
- 49 kW {66 PS} / 8,500 rpm
- Binário máximo
- 61 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 rpm
- Emissões CO2
- 107 g/km
- Kit de menor potência (35 kW)
- Disponivel
- Emissões CO2
- 110 g/km
- Versão de potência limitada
- 35.0 kW {48 PS} / 7,900 min
- Consumo (Kit 35kW)
- 4.4 l/100 km
- Emissões de CO2 (Kit 35kW)
- 110 g/km
- Transmissão
- 6 velocidades
- Tipo de quadro
- Tubular, aço de alta resistência
- Rasto
- 108 mm
- Curso da roda dianteira
- 150 mm
- Curso da roda traseira
- 145 mm
- Pneu dianteiro
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Pneu traseiro
- 160/60ZR17M/C (69W)
- Ângulo direção E/D
- 35° / 35°
- C x L x A
- 2,165 x 840 x 1,450 / 1,400(1,450 com o pára-brisas ajustado no máximo de altura) mm
- Base da roda
- 1,415 mm
- Distância ao solo
- 170 mm
- Altura do assento
- 840 mm
- Capacidade de combustível
- 21 litros
- Peso em ordem de marcha
- 217Kg
- Travões dianteiros
- Duplo disco semi-flutuante de 300mm em forma de pétala. Duas pinças de 2 êmbolos
- Travões traseiros
- Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
- Suspensão dianteira
- Suspensão telescópica invertida de 41 mm com recuperação e pré carga ajustáveis
- Suspensão traseira
- Mono amortecedor de montagem assimétrica. Pré carga da mola com ajuste remoto
- Aos valores apresentados acresce despesas de legalização, ISV e IUC.
- Tipo de motor
- Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
- Cilindrada
- 649 cm³
- Diâmetro x curso
- 83 x 60 mm
- Rácio de compressão
- 10.8:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustível
- Injeção de combustível: Ø 36 mm x 2 com válvulas de aceleração duplas
- Sistema de arranque
- Elétrico
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter semi húmido
- Potência máxima
- 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm
- Binário máximo
- 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm
- Consumo de combustível
- 4.3 l/100 km
- Emissões CO2
- 107 g/km
- Consumo (Kit 35kW)
- 4.5 l/100 km
- Emissões de CO2 (Kit 35kW)
- 107 g/km
- Transmissão
- 6 velocidades
-
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
-
-
Motor
-
Cilindrada: 124,7 cc
-
Potência: 12,1 cv / 9,0 kw
-
Potência/RPM: 9 kW às 8250 rpm
-
Diâmetro x curso: 52 mm x 58,7 mm
-
Motor: Monocilíndrico 4 tempos Piaggio i-get com sistema “Start & Stop”
-
Alimentação: Gasolina sem Chumbo
-
Ignição: Electrónica
-
Distribuição: Árvore de cames à cabeça (SOHC) com 4 válvulas
-
Lubrificação: Carter húmido
-
Sistema de arranque: Eléctrico
-
Binário max.: 11,5 Nm às 6500 rpm
-
Sistema de refrigeração: Líquida
-
Quadro
-
Quadro: Estrutura monoberço em tubos de aço com reforços em chapa estampada
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática centrífuga a seco
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 100/80-16”
-
Pneu traseiro: Tubeless 110/80-14”
-
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica, curso 88 mm
-
Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico de duplo efeito, com mola de pré-carga regulável em 5 posições, curso 76 mm
-
Travão dianteiro: De disco Ø 260mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 25,4 mm
-
Travão traseiro: De disco Ø 240mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 22 mm
-
ABS: ABS de dois canais Bosch 10.0
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1390
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 799
-
Capacidade útil do depósito: 7 l (dos quais 1,5 l de reserva)
-
Peso a seco (kg): 132
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
-
Motor
-
Cilindrada: 124,7 cc
-
Potência: 12,1 cv / 9,0 kw
-
Potência/RPM: 9 kW às 8250 rpm
-
Diâmetro x curso: 52 mm x 58,7 mm
-
Motor: Monocilíndrico 4 tempos Piaggio i-get com sistema “Start & Stop”
-
Alimentação: Gasolina sem Chumbo
-
Ignição: Electrónica
-
Distribuição: Árvore de cames à cabeça (SOHC) com 4 válvulas
-
Lubrificação: Carter húmido
-
Sistema de arranque: Eléctrico
-
Binário max.: 11,5 Nm às 6500 rpm
-
Sistema de refrigeração: Líquida
-
Quadro
-
Quadro: Estrutura monoberço em tubos de aço com reforços em chapa estampada
-
Transmissão
-
Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
-
Embraiagem: Automática centrífuga a seco
-
Ciclística
-
Pneu dianteiro: Tubeless 100/80-16”
-
Pneu traseiro: Tubeless 110/80-14”
-
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica, curso 88 mm
-
Suspensão traseira: Duplo amortecedor hidráulico de duplo efeito, com mola de pré-carga regulável em 5 posições, curso 76 mm
-
Travão dianteiro: De disco Ø 260mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 25,4 mm
-
Travão traseiro: De disco Ø 240mm, com pinça flutuante de pistão duplo 2x Ø 22 mm
-
ABS: ABS de dois canais Bosch 10.0
-
Dimensões
-
Distância entre eixos (mm): 1390
-
Altura do assento (sem carga) (mm): 799
-
Capacidade útil do depósito: 7 l (dos quais 1,5 l de reserva)
-
Peso a seco (kg): 132
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
- TIPOMonocilíndrico 4T
- CILINDRADA (CC)125
- TRANSMISSÃOVariador
- ALIMENTAÇÃOInjeção eletrónica
- POTÊNCIA (CV)10,1
-
- COMPRIMENTO (MM)1925
- LARGURA (MM)710
- ALTURA (MM)1190
- ALTURA DO BANCO (MM)770
- DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (MM)1350
- PESO A SECO (KG)129
- DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (L)8,5
- SUSPENSÃO DIANTEIRAForquilha telescópica
- SUSPENSÃO TRASEIRAMono amortecedor
- TRAVÃO DIANTEIRODisco
- TRAVÃO TRASEIRODisco
- PNEU DIANTEIRO120/70-12
- PNEU TRASEIRO120/70-12
-
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
-
- Combustível = Gasolina
Tipo de motor = Monocilíndrico, 4 tempos
Cilindrada = 50 cm3
Potência = 3.2 cv
Nº de cilindros = 1
Ciclo = 4
Alimentação = Carburador ECS
Sistema de arranque = Eléctrico + pedal
Norma Anti Poluição = Euro 5 -
- COMPRIMENTO (MM)1854
- LARGURA (MM)664
- ALTURA (MM)1156
- ALTURA DO BANCO (MM)760
- DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (MM)1256
- PESO A SECO (KG)87
- DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (L)6,5
- SUSPENSÃO DIANTEIRAForquilha telescópica
- SUSPENSÃO TRASEIRAMono amortecedor
- TRAVÃO DIANTEIRODisco
- TRAVÃO TRASEIROTambor
- PNEU DIANTEIRO110/70 - 12
- PNEU TRASEIRO120/70 - 12
-
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
-
A APRILIA SX / RX 125 OFERECE CONTEÚDOS DE NÍVEL DESPORTIVO.
A Aprilia SX / RX 125 oferece conteúdos de nível desportivo. Uma moto distinta com altos níveis de performance e design. A única moto no segmento com sistema ABS na roda dianteira.
Herdeira da história de sucesso off-road da Aprilia, a renovada SX / RX 125 é dona de um design sofisticado, poderosa performance e tecnologia avançada, o que faz com que esta moto seja para quem se quer destacar da multidão.
A SX / RX oferece o maior prazer de condução para todos que a conduzam.
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Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
Dimensões
- Distância entre eixos (mm): 1340
- Altura do assento (sem carga) (mm): 790
- Capacidade útil do depósito: 6 l
Motor
- Cilindrada: 124,0 cc
- Potência: 10,9 cv / 8,0 kw
- Potência/RPM: 8 Kw -10,9 CV – a 7,500 rpm
- Diâmetro x curso: 52 mm x 58,6 mm
- Motor: i-get monocilíndrico, 4 tempos
- Alimentação: Injecção electrónica
- Distribuição: Árvore de cames única á cabeça (SOHC) – 3 válvulas
- Lubrificação: Carter húmido
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Binário max.: 11 Nm a 6 000 rpm
- Sistema de refrigeração: Ar
Quadro
- Quadro: Tubular de aço de alta resistência
Transmissão
- Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
- Embraiagem: Automática centrífuga a seco
Ciclística
- Pneu dianteiro: Tubeless 90/80 – 16”
- Pneu traseiro: 110/80-14″
- Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica
- Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com regulação de pré-carga
- Travão dianteiro: Disco de Ø 240 mm, com comando hidráulico
- Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)
Dimensões
- Distância entre eixos (mm): 1340
- Altura do assento (sem carga) (mm): 790
- Capacidade útil do depósito: 6 l
Motor
- Cilindrada: 124,0 cc
- Potência: 10,9 cv / 8,0 kw
- Potência/RPM: 8 Kw -10,9 CV – a 7,500 rpm
- Diâmetro x curso: 52 mm x 58,6 mm
- Motor: i-get monocilíndrico, 4 tempos
- Alimentação: Injecção electrónica
- Distribuição: Árvore de cames única á cabeça (SOHC) – 3 válvulas
- Lubrificação: Carter húmido
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Binário max.: 11 Nm a 6 000 rpm
- Sistema de refrigeração: Ar
Quadro
- Quadro: Tubular de aço de alta resistência
Transmissão
- Transmissão: Variador automático CVT com conversor de binário
- Embraiagem: Automática centrífuga a seco
Ciclística
- Pneu dianteiro: Tubeless 90/80 – 16”
- Pneu traseiro: 110/80-14″
- Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica
- Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com regulação de pré-carga
- Travão dianteiro: Disco de Ø 240 mm, com comando hidráulico
- Travão traseiro: Tambor Ø 140 mm
-
Observações
-
Info: PVP não inclui despesas de legalização (ecovalor dos pneus e baterias, IUC, ISV, matrícula, registo inicial, transferência de propriedade, serviços)